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新能源汽车上下游已趋狂热 锂电池相关上市公司卖力扩建留...

12月2日,天赐材料(002709)在深交所宣布将扩建2000吨/年固体六氟磷酸锂,该产品主要用于配制锂电池电解液,电解液则是锂电池的四大关键材料之一。

天赐材料的这次扩能来得有点突然。11月,公司刚刚完成一项增发,所募集的资金便有部分用于扩建6000吨/年液体六氟磷酸锂,折算为固体也是2000吨/年。

如此马不停蹄地扩建,到2017年,这家上市公司的六氟磷酸锂产能将升至6000吨/年,是目前的3倍。

这次扩能也反映了当下锂电池产业的炙手可热。

同一天,另一家上市公司多氟多(002407)向记者透露,目前,六氟磷酸锂的价格已从去年底的9万元/吨上涨至16万元/吨,涨幅接近80%。

马不停蹄宣布扩建

天赐材料的这次扩建由九江天赐负责实施,项目计划于12月启动,2016年5月开工建设,2017年6月试生产。

需要说明的是,九江天赐是天赐材料的全资子公司,也是这家上市公司六氟磷酸锂产品的生产基地。

上市之前,该基地已拥有300吨/年的六氟磷酸锂装置;上市之后,天赐材料随即用募集资金扩建了1700吨/年,至今年10月项目已全部投产。

因而,现在天赐材料的六氟磷酸锂产能是2000吨/年。此规模仅次于日本森田化学等公司,与九九久(002411)一道,在行业内并列排在第三位。

天赐材料宣布的这项产能扩充计划实施之后,九江基地的产能非4000吨/年,而是6000吨/年。

原来,今年11月公司还完成了一项增发,共募集了约2.61亿元资金;其中,有4900万元被用于投建6000吨/年液体六氟磷酸锂,折算为固体也是2000吨/年。项目同样是由九江天赐负责实施,预计2016年逐步建成。

10月募投项目投产,11、12月便连续两次宣布扩建,天赐材料为何如此“猴儿急”?另一家企业似乎给出了答案。

多氟多也是一家化工类上市公司,当前的主要产品为氟化铝、冰晶石,两者皆为铝电解助剂。

由于电解铝行业产能严重过剩,近年多氟多的业绩亦受到拖累,公司现在正压缩氟化铝产能,同时让子公司暂停冰晶石生产,以期望限产保价。

为核实上述两项产品产能,12月2日,记者以投资者身份致电公司询问,未料,证券部公司相关人员却连说两个“不知道”,“现在谁还问这个呀,来电话的都是问锂电池、新能源。”她说。

多氟多的确生产锂电池,并有意打造“电池材料-锂电池-电动汽车”全产业链。

这家公司现在的六氟磷酸锂产能为2200吨/年,在行业内位列第二;该产品在国内市场上的占有率约为40%,与森田化学旗鼓相当。

也就在天赐材料宣布扩建计划之前,10月22日,多氟多同样公告将加码3000吨/年六氟磷酸锂,并计划将现有的200吨/年生产线改造成1000吨/年。

届时,他们的六氟磷酸锂总产能也将攀升至6000吨/年。

对于扩能,多氟多方面直言目前六氟磷酸锂正在涨价,“去年底最低时是9万元/吨,现在16万元/吨,后面很可能会涨到20万元/吨”。

上下游已趋狂热

作为一种电解质,六氟磷酸锂价格飙涨,是拜新能源汽车推广所赐。

中国汽车工业协会数据显示,2014年国内汽车总产量为2372.29万辆,总销量为2349.19万辆,增幅仅7.3%、6.9%,与上年相比已大幅回落。

然而,当年新能源汽车的产销量却分别为7.84万辆、7.48万辆,较上年增长3.5倍、3.2倍。

迈入2015年,新能源汽车仍凯歌高奏。今年1-10月,该品种产销量分别为18.12万辆、17.11万辆,同比增长2.7倍、2.9倍。

下游持续火爆,带动锂电池电解液热销,六氟磷酸锂涨价已显得理直气壮;其原材料碳酸锂的价格出现上涨,更像是火上浇油。

生意社数据显示,2014年底,工业级碳酸锂的价格尚为4万元/吨,现如今则为6.9万元/吨,涨幅约为72%。为此,天齐锂业(002466)的股价早已升破百元。

六氟磷酸锂炙手可热,同样令相关公司股价创出历史新高。不同于多氟多,天赐材料此时忙着扩能,或还有其自身考量。

资料显示,天赐材料在广州本部现拥有1000吨/年电解液产能,九江基地则有6000吨/年,两项合计7000吨/年。

2013年,公司在天津设立了基地,现正在建设7000吨/年电解液。

今年4月,天赐材料还完成了对同行公司东莞凯欣电池的并购,后者现拥有5000吨/年电解液产能,“未来计划改造成8000吨/年。”12月2日,公司相关负责人向记者透露。

此外,凯欣电池的全资子公司宁德凯欣也上马了6000吨/年电解液。若上述项目全部完成,未来这家上市公司的电解液总产能将攀升至2.8万吨/年。

电解液项目如此之多,对六氟磷酸锂的需求便异常庞大。

“九江天赐现在的产量尚满足不了自身需要,去年公司还曾向日本关东电化采购了部分六氟磷酸锂。”上述人士表示。

锂电池相关上市公司卖力扩建亦留下隐忧。

招商证券(600999)分析师马太表示:“2015年是新能源汽车推广的最后一年,2016年之后相关补贴便会下调,优惠力度减弱将会影响产销量,当前锂电池行业这种火爆的场面恐怕很难继续维持。六氟磷酸锂的价格曾从34万元/吨跌到过9万元/吨,以后这种调整恐怕还会出现。”